学霸的军工科研系统 第1499(2/2)

    分流比： 09329

    手里还拿着一份签满了名字的检查单。

    半晌，才悠悠叹了口气：“虽然之前看指标文件时就知道这个数据，但亲眼看到它稳定运行在这里……还是觉得有点难以置信。”

    “明白！切换至小涵道比模式！”操作员迅速复述指令，同时干净利落地拨动了控制面板上相应的模式选择阀控制拨杆。

    核心机转速： 100 nc（最大连续推力状态）

    后者接过检查单，从头到尾认真地翻阅了一遍，接着将检查单递还给秦小明：

    “确认无误。可以开始测试！”

    “所以，是骡子是马，咱们拉出来溜溜，就知道了……”

    监控画面中，03号原型机并没有发生什么肉眼可见的变化。

    模拟高度： 6000米

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    “有点过于不可思议？”刘永全替他说完了后半句，脸上的笑容更深，“老吕，常院士这次提供的方案，单靠言语难以尽述……”

    对于他这个年纪的航空工程师来说，这种情况在职业生涯早期并不罕见。

    他径直走到刘永全面前，立正：

    “辅助系统启动！”

    中央大屏幕上，代表发动机各个子系统的指示灯次第点亮。

    直到涡扇10被第二次立项之后，一切才有所好转。

    “控制台注意！”秦小明的声音通过内部通讯系统清晰地传遍控制室，“启动sb503高空台辅助系统！启动涡扇25，03号原型机冷转程序！”

    入口总压： 8629 kpa

    吕春严的事业生涯始于八二工程，并在十一号工程中逐步做到了管理岗位，因此对于世纪之交的那一批航发印象极深。

    有效推力： 13000 kgf

    ……

    两人说话间，亚巡模式下的各项数据已经稳定运行并完成了预定时间段的记录。

    监控数据波动极小，显示出发动机在亚音速巡航模式（即中等涵道比模式）下卓越的稳定性。

    “冷转程序启动！”

    秦小明的声音再次响起：

    紧接着，试车台方向传来了低沉的、的嗡鸣声，那是辅助动力系统和启动电机工作的声音。

    一连串干脆利落的回应声响起，巨大的能量被注入系统。

    而现在，这台涡扇25的军用推力，就已经超过了al31f开启加力燃烧室之后的水平。

    模拟马赫数： 080

    他顿了顿，语气中带着一丝自豪：

    随着油路打开，点火指令下达，低沉的嗡鸣瞬间转变为澎湃有力的轰鸣。

    分流环角度： 116°

    “报告！sb503高空模拟试车台状态确认完好，涡扇25，03号原型机，地面检查、油液加注、传感器标定、控制系统联调全部完成，符合测试大纲要求！随时可以启动测试程序！”

    刘永全看着稳定的数据，脸上露出满意的神色：

    “在亚巡模式下，涡扇25的涵道比实际上已经超过了d30kp2这类发动机，因此可以在这个状态下稳定输出约13吨的军用推力……这个推力水平，已经足以支撑五十号工程，或者未来的六代机方案实现超音速巡航。”

    “是！”秦小明接过检查单，转身快步走向中央指挥台。

    整个控制室的气氛瞬间紧张起来，只剩下设备风扇的嗡嗡声，以及众人略显急促的呼吸。

    刘永全话音未落，控制室厚重的隔音门被推开，秦小明大步流星地走了进来。

    大约半分钟后，曲线攀升的势头渐缓，最终稳稳地定格在两条醒目的绿色基准线上：

    在此之前，吕春严甚至已经想到了最坏的可能——要推翻涡扇25的现行方案，重头来过。

    代表核心机转速和有效推力的两条核心曲线，在旁边的趋势图上，正从零点开始，稳定而有力地向上攀升。

    近二十个关键零组件的标识符陆续稳定地呈现出绿色，表示自检通过，状态正常。

    说罢，他抬手指了指监控画面上外静静矗立的sb503试车台，以及上面安装的03号涡扇25原型机：

    大屏幕旁边的信息数据栏开始飞速刷新，显示出sb503高空台模拟的当前飞行环境参数：

    以及03号原型机的实时运行参数：

    盛飞方面的一行人完全没想到测试会开始得如此直接，连个缓冲或技术交底的时间都没留，脸上纷纷浮现出惊讶的神色。

    或者甚至可以说是频繁出现。

    说完，把手中的文件板交给刘永全。

    “控制台注意，准备切换至小涵道比涡扇模式（超巡模式）！”

    涵道比： 053

    吕春严没有回话，目光紧紧锁在“13000 kgf”那个刺眼又令人心潮澎湃的数字上。

    “考虑到亚巡模式下的推力已足够充沛，我们在设计时取消了该模式对应的加力功能，以简化燃烧系统，并提高了发动机在主要巡航工况下的使用寿命和整体可靠性。”

    吕春严下意识抬起头，身边闪烁着各色指示灯的控制面板。

    你们最好也有钢铁的意志