第268章 只剩下20艘战列舰的皇家海军本土舰队(3/3)

    舰桥太高还会让船体的横摇和纵摇加剧，航行性能下降，对风浪等恶劣海况不适应。

    主炮仰角加大，也会让主炮塔变厚变高，重量增加，装弹速度略微变慢，主炮塔正面占用更多防护装甲。

    而事实上，如果有鲁路修这样的穿越者在场，他就能如定海神针一般看穿这种矫枉过正：任何超过30度的战列舰主炮最大仰角，都是冗余和浪费。

    地球位面最远的战列舰动对动命中记录，也不过是24公里（1940年“厌战号”命中“凯撒号”，以及同一年的“沙恩/格奈森瑙”命中“光荣号”航母，都是24公里，并列动对动最远记录），动对静最远命中记录，倒是能拉到31公里（打固定靶）

    所以如果让鲁路修来设计战列舰、至少是设计为了下一次战争用的战列舰，他也只会按照最大射程30公里出头、其他配套也都围绕着这个指标来权衡，不会浪费不必要的性能。

    因为敌船是会移动的，就算你瞄得再准，25公里以上炮弹飞行就要飞一分多钟，这一分多钟里足够敌船转向回避。

    哪怕你一开始瞄准了，等炮弹飞到时也不准了。

    30到40公里之间的那部分冗余，就是纯浪费。真要等40公里的对炮海战出现，还不如指望导弹问世呢。

    ……

    法兰克人都铁了心要先改造自己的战列舰，布国人也很无奈，只能放弃再奴役一波友军的企图。

    好在皇家海军还是有军舰可用的，挤一挤也未必挤不出3艘船。

    爱德华卡森大臣在确认情况后，只能再让杰利科三人核计一下，怎么样凑一凑。

    三名将军一番讨论，最后得出了一个最有延续性的方案：

    “不如让‘坎拿大号’和‘艾尔兰号’出击吧，这两艘也都是前年战争刚爆发时截留的外贸舰为主，跟‘阿金库尔号’的情况差不多，让它们调去地中海，也能简化本土舰队的后勤维护，不至于增加太多运营成本。

    再加一艘同样是135吋主炮的猎户座级好了，确保数量上没有劣势。”

    卡森大臣想了想，接受了这个意见。

    之前那艘“阿金库尔号”外贸舰非常有名，一方面是因为它是“七炮塔神教”的产物，另一方面也是因为那艘船外交意义很重大，导致了奥斯曼人被逼到了对立面。

    但布列颠尼亚人干过的“一打仗就把别国付了钱的军舰扣下留作己用”龌龊事儿，可远远不止那一件。

    “艾尔兰号”和“坎拿大号”也都是这种行为的产物，其中“艾尔兰号”也是战前奥斯曼订购的，等于奥斯曼一共被扣了2艘船。“坎拿大号”则是智利海军订购的，扣下后改的名。

    这次卡森大臣大笔一挥，3艘135吋主炮的战列，就再次划拨到了地中海舰队。

    因为主炮普遍比意呆利人的12吋粗一大圈，加上布国水兵的精锐程度远超意呆利，3打3可以确保绝对碾压了。

    将来如果奥国的“联合力量级”有修复的趋势，半年后可以再酌情往地中海多调1~2艘，或者到时候就要逼着法兰克人把“布列塔尼级”拉去地中海看场子了。

    又拉走三艘战列舰后，卡森大臣也开始担心起本土舰队的防务情况，便趁着今晚的会议，让杰利科等人再盘点一下账目。

    皇家海军如今一共有22艘战列舰，都是无畏舰和超无畏舰。

    而前无畏舰已经被彻底清盘清空了库存，一艘都没剩，全都被德玛尼亚人打光了。

    现在又拉了3艘战列舰去地中海，本土也就剩下19艘，组成如下：

    无畏号1、圣文森特3、巨人级2、猎户座3、乔治五世3、铁公爵5、伊丽莎白女王2。

    战巡还剩下6艘：

    无敌2、不倦1、狮级3。

    对面的德玛尼亚公海舰队，目前有战列舰17艘：

    拿骚2、塞瓦斯托波尔2、赫尔戈兰4、凯撒5、国王4。

    据说之前还有2艘“巴里亚级”完工了，那样会增加到19艘，但后来根据布国皇家海军的情报刺探，那2艘“巴里亚级”因为舰炮设计过于激进，‘巴登号’出现了炸膛事故，导致‘巴里亚号’也被拉回去换炮，现在还在东部的里加造船厂不占用干船坞大修。

    皇家海军自然不会把这两艘新船算进去，所以只算17而非19。

    战巡方面，德玛尼亚本土大舰队有“冯德坦恩号”和4艘“德弗林格级”，一共是5艘。

    双方本土舰队之间的战列舰规模差距，竟然已经缩小到了19比17，战巡更是缩小到了6比5。

    皇家海军还是有点优势的，但已经容不得再有闪失了，最近必须谨慎又谨慎。

    遥想当年，皇家海军最风光的时候，主力舰队的规模至少是德玛尼亚人的15倍以上，甚至接近2倍。

    现在已经被打到只比敌人多15~20了。

    形势很严峻。

    ——

    ps：有点卡文，先这样吧。

    一场大战打完，连续多日每天一万多字，现在要换地图，还是要盘点总结一下。

    下一章进入新地图。

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